Det er flere ofte brukte strukturelle typer batteri aluminiumsbrett.

For batteri aluminiumsbrett, på grunn av deres lette og lave smeltepunkt, er det generelt flere former: støpte aluminiumsbrett, ekstruderte aluminiumsegeringsrammer, skjøting av aluminiumsplate og sveisebrett (skjell) og støpte øvre deksler.
1. Die-støpt aluminiumsbrett
Flere strukturelle egenskaper dannes av engangs-støping, noe som reduserer materialforbrenninger og styrkeproblemer forårsaket av sveising av pallstrukturen, og de generelle styrkeegenskapene er bedre. Strukturen til funksjonene til pall og rammestruktur er ikke åpenbar, men den generelle styrken kan oppfylle kravene til batterihold.
2. Ekstrudert aluminiums skreddersydd rammestruktur.
Denne strukturen er mer vanlig. Det er også en mer fleksibel struktur. Gjennom sveising og prosessering av forskjellige aluminiumsplater kan behovene til forskjellige energistørrelser oppfylles. Samtidig er designet enkelt å endre, og materialene som brukes er enkle å justere.
3. Rammestruktur er en strukturell form for pall.
Rammestrukturen er mer gunstig for lettvekt og sikrer styrken til forskjellige strukturer.
Den strukturelle formen for batteriets aluminiumsbrett følger også designformen til rammestrukturen: den ytre rammen fullfører hovedsakelig den bærende funksjonen til hele batterisystemet; Den indre rammen fullfører hovedsakelig den bærende funksjonen til moduler, vannkjølingsplater og andre undermoduler; Den midterste beskyttelsesoverflaten til de indre og ytre rammer fullfører hovedsakelig grusinnsatsen, vanntett, termisk isolasjon, etc. for å isolere og beskytte batteripakken fra omverdenen.
Som et viktig materiale for nye energikjøretøyer, må aluminium være basert på det globale markedet og ta hensyn til dens bærekraftige utvikling på lang sikt. Når markedsandelen til nye energikjøretøyer øker, vil aluminiumet som brukes i nye energikjøretøyer vokse med 49% i løpet av de neste fem årene.